A Michelin 2012 óta megnyerte a világszínvonalú hosszú távú versenyek legfontosabb sorozatának minden fordulóját, beleértve annak legjelentősebb versenyét, a Le Mans-i 24 órás versenyt is.
A FIA World Endurance Championship (FIA WEC) bajnokságnak két kategóriája van, az egyik a Hypercar, a másik pedig a GT3 autók. A Michelin kapta a megbízást, hogy gumiabroncsokat szállítson a sportág legnépszerűbb hibrid prototípusaihoz, amelyek közel 700 lóerőt nyújtanak.
A MICHELIN PILOT SPORT gumiabroncsok úgy lettek kialakítva, hogy a Le Mans-i Hypercar-prototípusok számára a legjobb hosszú távú teljesítményt nyújtsák.
Keverékválasztások és azok megfelelő működési ablakai
A FIA WEC Hypercar prototípusaihoz készült MICHELIN Pilot Sport termékcsalád 3 típusú mintázat nélküli gumiabroncsot (lágy, közepes és kemény keverékű) és egy esőgumiabroncsot tartalmaz:
Lágy keverék: pályahőmérséklet 0 °C és 15 °C között, száraz vagy enyhén nedves körülmények között.
Közepes keverék: pályahőmérséklet 15 °C és 25 °C között, száraz körülmények között.
Kemény keverék: pályahőmérséklet 25 °C felett, száraz körülmények között, kopásnak kitett felületen.
Nedves: nedves vagy száradó körülmények.
A FIA WEC számára teljesen virtuálisan tervezett gumiabroncsok
2020-ban, még a Hypercar osztály bevezetése előtt, a Michelin egy sor gumiabroncsot tervezett ezekhez a hamarosan megjelenő autókhoz, amelyek akkor még csak papíron léteztek! Miközben ezek az izgalmas új prototípusokat virtuálisan tervezték, a MICHELIN Pilot Sport termékcsalád is hasonló módon, kizárólag szimulációs technológia segítségével, mindössze 10 hónap alatt került kifejlesztésre. Csak később szerelték fel őket az első pályafutamon valódi autókra.
Újrahasznosított és megújuló anyagok
A Michelin már régóta laboratóriumként kezeli a hosszú távú versenyeket, a Le Mans-it pedig különösen ideálisnak tartja innovációs céljai folyamatos elérése érdekében. Ma a Michelin motorsportprogramja meghaladja a csoport 2050-re vonatkozó Everything Sustainable tervében kitűzött célokat. A FIA WEC Hypercar-prototípusok által használt MICHELIN Pilot Sport mintázat nélküli és esőgumiabroncsok már most is 30–45 százalékban tartalmaznak megújuló és újrahasznosított anyagokat.
Több mint 80 győzelem 2012 és a FIA WEC létrehozása óta
A Michelin több mint 80 futamot nyert a FIA világbajnokságon, olyan gyártókkal, mint a Toyota, a Porsche, az Audi, a Ferrari, az Alpine stb.
Több mint 40 versenyző nyert FIA WEC-versenyt Michelin gumiabroncsokon, köztük a korábbi F1-bajnok Fernando Alonso, „Mister Le Mans” Tom Kristensen, Sébastien Buemi, Kamui Kobayashi, Mark Webber és Allan McNish.
A Michelin FIA WEC-rekordja több mint 150 LMGTE-győzelmet is tartalmaz, olyan neves autógyártókkal, mint a Ferrari, a Porsche, az Aston Martin, a Ford, a BMW és a Corvette.
2023-ban, a verseny centenáriumán, a Ferrari 499P 51. győzelmét láthattuk, Guidi, Giovinazzi és Calado vezetésével.
A WEC és a Michelin: bizalomra épülő partnerség!
1923-ban a Michelin megnyerte az első Le Mans-i 24 órás versenyt, és 1998 óta veretlen maradt a híres francia versenyen – már több mint negyed évszázada. A jelenlegi szezont megelőzően a Michelin az egymást követő generációs prototípusokkal és GT autókkal a bajnokság minden kategóriájában (LMP1, LMP2, LMGTE Pro, LMGTE Am) egyaránt sikereket ért el. A Michelin innováció iránti állandó elkötelezettsége nyomán elért, a legmagasabb szintű hosszú távú versenyeken szerzett bizonyított eredmények győzték meg az olyan nagy és tekintélyes autógyártókat, mint a Toyota, a Ferrari, a Porsche, az Audi, a BMW, az Alpine, a Lamborghini, az Aston Martin és a Ford, hogy az évek során ebbe a francia cégbe helyezzék bizalmukat. Eközben az elmúlt öt szezonban a sport LMGTE kategóriájában – amelyben a gumiabroncsgyártók szabadon versenyezhettek egymással – az összes résztvevő gyártó a Michelin gumiabroncsokat választotta. Nem volt tehát meglepetés, amikor az Automobile Club de l'Ouest (ACO) és a Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) 2021-től a Michelint nevezte ki a WEC Hypercar csapatainak kizárólagos beszállítójaként..