Egyéb tippek és tanácsok
A futófelület gyengének látszik
A futófelület gyengének látszik
Tünet: kopás mindkét szélen
car edito 6 5 tip wearbothsides 140319 help and advice
Diagnózis: nincs megfelelően felfújva
- Az abroncs külső szélein jobban kopik a futófelület, és ez csökkenti az élettartamát
- Túlzott hőt termel, aminek következtében csökken az abroncs tartóssága, és meg is hibásodhat
- A megnövekedett gördülő ellenállás a fogyasztás növekedéséhez vezet
Megoldás:
Fújja fel az abroncsot addig, amíg el nem éri a megfelelő légnyomást (a légnyomásmérőről leolvasott érték alapján).
A légnyomás értékét a kézikönyvben vagy az ajtón elhelyezett matricán találja.
Tünet: kopás középen, és túlzott kopás
Diagnózis: túlságosan fel van fújva
- A futófelület közepén van a teher. Gyorsabban kopik, mint kívül.
- Hidegen ellenőrizze az abroncsokat.
Megoldás:
Engedjen ki levegőt, amíg a légnyomás meg nem felel a gyártó által ajánlottnak.
A légnyomás értékét a kézikönyvben vagy az ajtón elhelyezett matricán találja.
car edito 6 5 tip wearcenter 140319 help and advice
Tünet: egyenetlen kopás
car edito 6 5 tip unevenwear 140908 help and advice
1. diagnózis: futómű-beállítás
Egyenetlen kopáskor futóművet kell állítani.
Megoldás:
Sokszor hátul is állítani lehet a futóművet. Lehet, hogy csak elöl kell állítani, vagy hátul is. Vizsgáltassa meg.
További információk
2. diagnózis: túlnyomás
- A futófelület közepén van a teher. Ez gyorsabban kopik, mint kívül.
- Hidegen ellenőrizze az abroncsokat.
Megoldás:
Engedjen ki levegőt, amíg a légnyomás meg nem felel a gyártó által ajánlottnak. A légnyomás értékét a kézikönyvben vagy az ajtón elhelyezett matricán találja.
Tünet: kagylós kopás
1. diagnózis: futómű-beállítás
Egyenetlen kopáskor futóművet kell állítani.
Megoldás:
Sokszor hátul is állítani lehet a futóművet. Lehet, hogy csak elöl kell állítani, vagy hátul is. Vizsgáltassa meg.
Információk a futóműről
2. diagnózis: túlnyomás
A futófelület közepén van a teher. Ez gyorsabban kopik, mint kívül.
Hidegen ellenőrizze az abroncsokat.
Megoldás:
Engedjen ki levegőt, amíg a légnyomás meg nem felel a gyártó által ajánlottnak. A légnyomás értékét a kézikönyvben vagy az ajtón elhelyezett matricán találja.
A futófelületen található legtöbb, 6 mm-nél nem nagyobb lyukat szakértő tudja javítani.
A kívülről végzett javítás nem megbízható, és veszélyes, mert utána a belsejét is meg kell vizsgálni, hogy vannak-e lyukak.
car edito 6 5 tip scalloped 140908 help and advice
Tünet: fűrészfogas kopás
car edito 6 5 tip sawtooth 140908 help and advice
Diagnózis: futómű helytelen beállítása
Ha a futómű beállítása helytelen, a futófelület szélén fűrészfogas mintázat jelenik meg. Ezt az út egyenetlen súrlódása okozza.
Megoldás
Az autón valószínűleg kerékösszetartási vagy -széttartási beállítást kell végezni. Ennek a vizsgálatát szakember tudja elvégezni.
Tünet: sérülés
Diagnózis: sérült abroncs, amit javítani kell
- A futófelületen található legtöbb, 6 mm-nél nem nagyobb, szög okozta lyukat vagy vágást abroncsszakértő tudja kijavítani az iparág által jóváhagyott eljárások alapján.
- A keréken kívülről végzett defektjavítás nem megbízható, és veszélyes, mert utána az abroncs belsejét is meg kell vizsgálni, hogy vannak-e rajta lyukak.
Megoldás
- A radiálabroncsok (azaz a legtöbb gumi) megfelelő javításához foltot kell helyezni az abroncs belső rétegére, a lyukat pedig gumival kell kitölteni.
- Ne próbáljon 6 mm-nél nagyobb lyukakat javítani a futófelületen, illetve bármilyen lyukat az oldalfalon. Szintén ne próbálja meg javítani az olyan abroncsokat, amelyeknek a profilmélysége kevesebb, mint 1,6 mm.
- A sérült kereket cserélje a pótkerékre – de először ellenőrizze a pótkerék oldalfalán a megfelelő abroncsnyomást, valamint a sebesség és futásteljesítmény korlátozásait. Vigye el a járművét felülvizsgálatra egy abroncsszakértőhöz.
car edito 6 5 tip damage 140319 help and advice
Tünet: keresztirányú csíkok a futófelületen
zoom 1920x1080 z1
Diagnózis: kopott abroncs
- Minden abroncs futófelületén kopásjelző mutatja, amikor a fennmaradó profilmélység 1,6 mm.
- Amikor már csak 1,6 mm profilmélység maradt, vagy amikor az abroncs bármely területén megjelennek a kopásjelzők, a gumi elkopott és cserélni kell.
Megoldás:
Vigye el a járművét egy szakemberhez vizsgálatra, aki profilmélységmérővel megméri a futófelület fennmaradó profilmélységét.
Egyéb tippek és tanácsok