Gumiabroncs-jelölések jelentése: Mi olvasható le az abroncsról?

Ez eléggé egyszerű. A gyártmányt (márka) és a termékcsaládot (mintázat) mindig feltüntetik az abroncs oldalfalán.
A példában szereplő képen jól látható a MICHELIN felirat és Michelin Mester figurája is az oldalfalon, valamint helyet kapott a termék kereskedelmi neve is: "Pilot Sport 4 S".

Az oldalfalon olvasható "Tubeless" felirat azt jelenti, hogy az abroncs tömlő nélküli. Érdemes azonban tudnunk, hogy bizonyos kerekekhez kellhet a tömlő, ebben az esetben pedig mindig meg kell róla bizonyosodnunk, hogy a tömlő és az abroncs használható egymással.

A "Tube type" jelzés azt jelenti, hogy az abroncsot tömlővel lehet csak használni.

Miért előnyösebb megoldás a tömlő nélküli abroncs? A tömlő nélküli abroncs könnyebb, üzemanyag-takarékosabb, egyszerűbb, ezáltal biztonságosabb megoldás, a tömlő ugyanis eléggé sérülékeny.

1 - Havas hegycsúcs

A három hegycsúcsból és egy hópehelyből álló szimbólum jelentése esetleg mint rövidítés: (3 peak mountain snowflake =) 3PMSF lehet ismerős -- ez a legújabb téli vagy hóabroncs szabvány. Az ilyen jelöléssel rendelkező abroncsok mindegyike objektív teszten bizonyította, hogy alkalmas a télies utakon való használatra. Ez a téli abroncs jelölés a legelfogadottabb: biztonsággal ajánlott megoldás olyan helyeken is, ahol a szabályozás megköveteli a téli abroncs használatát (pl. hegyi utakon, sícentrumok környékén).

2 - M+S jelölés

Egyes abroncsok M+S jelöléssel rendelkeznek -- ezek lehetnek négyévszakos vagy téli abroncsok. A betűk az angol "Mud" és "Snow" (sár és hó) szavak kezdőbetűi, a jelölés pedig azt jelenti, hogy az abroncs gyártója szerint az abroncs hóabroncs. A csak M+S jelöléssel rendelkező abroncsokat azonban nem vetik alá szabványban meghatározott tesztelésnek.

A valódi téli teljesítményt csak a “3PMSF” jelölés garantálja megbízhatóan, az ilyen abroncsok ugyanis objektív tesztelés során bizonyították hogy alkalmasak a télies időjárásban való használatra.

A téli jelöléssel rendelkező (M+S és/vagy 3PMSF jelölés) abroncsok esetében a sebességindex alacsonyabb lehet, mint az eredeti nyári abroncsoké. A jármű sebességének megválasztásakor erre ügyelnünk kell. Egyes országokban az érvényes szabályozás az abroncs sebességindexénél nagyobb sebességet is lehetővé tehet, így ha alacsonyabb sebességindexű téli abroncsot használunk, a jármű utasterében, a vezető által jól látható helyre ki kell ragasztanunk egy sebességhatárra figyelmeztető matricát.

Egyes járműgyártók kifejezetten a járműmodelljeikre készült abroncsokat szerelnek gyári felszerelésként az új autóikra.

Az ilyen speciális abroncsváltozatok oldalfalán megtalálható az ún. OE (original equipment, elsőszerelői) gumiabroncs-jelölés. Ez azt jelenti, hogy az abroncsokat a jármű gyártója jóváhagyta, és ezek gyári felszereltségben járhatnak a járműhöz.

Az OE-jelölés sokszor nem csupán a márka által gyártott autókon, hanem speciálisan adott modellre készült abroncsváltozatot is jelölhet. Ezeknél a tuningabroncsoknál egyedi úttartás, kényelem, gördülési zaj jellemzőket állítottak be a fejlesztők, esetleg az erőátvitel vagy a járművezérlési szoftverek speciális igényeknek felelnek meg -- sőt gördülési ellenállás teljesítményüket is az adott modellre optimalizálták.