Futómű-beállítás, kerék kiegyensúlyozás: mikor van rá szükség?

Mi a kerék kiegyensúlyozás?

Amikor kerék kiegyensúlyozásról beszélünk, az abroncs és a tárcsa alkotta egységről van szó. A kerék kiegyensúlyozottsága nem megfelelő, ha az abroncs vagy a tárcsa egy része nehezebb vagy könnyebb, mint a többi rész. A kiegyensúlyozatlanság tulajdonképpen a nem egyenletes súlyeloszlás.

A kerék kiegyensúlyozás az a beavatkozás, amelynél ellensúly felhelyezésével állítják helyre a megfelelő minőségű forgáshoz szükséges optimális egyensúlyt.

Hogyan lehetséges, hogy nem egyenletes a kerék súlyeloszlása?

Az abroncs felszerelésekor gyakran előfordul, hogy az abroncsban vagy a tárcsán kis mértékben egyenlőtlen a súlyeloszlás, ezek az egyenlőtlenségek összeadódhatnak forgás közben, így dinamikus egyenlőtlenség alakul ki.

Ezért nagyon fontos, hogy a dinamikus kerék kiegyensúlyozást az abroncs cseréje vagy visszaszerelése során minden alkalommal elvégezzük. A kiegyensúlyozás a kerék felszerelésének része. Rendszeresen, szakemberrel kell elvégeztetnünk, az abroncsok cseréje alkalmával.

Miért fontos a kerék kiegyensúlyozás?

Jelentős súlykülönbségnél a kiegyensúlyozatlan kerék bizonyos sebességnél rezgéseket okoz a jármű felfüggesztésében és alvázában. A vibráció nem csupán kellemetlen hanghatással jár, de a futófelület és a felfüggesztés egyéb alkatrészeinek kopását is felgyorsíthatja. A futó idő előtti elkopása miatt az üzemeltetés költségei emelkednek: új abroncsot kell vásárolni az idő előtt elkopott futójú helyett.

Ha rendszeresen elvégeztetjük a kerék kiegyensúlyozást, elkerülhetjük a vezetés közbeni kellemetlen vibrációt, és az egyenetlenül lekopott abroncs cseréjével járó költségeket is.

Honnan tudom, hogy nem megfelelően kiegyensúlyozottak a kerekeim?

A legfontosabb figyelmeztető jel: vezetés közben azt vesszük észre, hogy az autó bizonyos sebességgel haladva vibrál, berezonál, ami kellemetlen az autóban ülők számára. A rázkódás a kormány, a padlólemez, a műszerfal vagy az ülések irányából érezhető.

A kiegyensúlyozatlanságot néha csak bizonyos sebességnél, nagy fordulatszámnál érezhetjük, amikor a felfüggesztési rendszert terhelő jelentős erő továbbterjed a jármű egész felépítményére.

Mikor érdemes kiegyensúlyoztatni a kerekeket?

A kiegyensúlyozást mindig végeztessük el, amikor abroncsot szereltetünk fel az autóra. Amikor parkolás közben a járdaszegélynek ütődik az autó kereke, a tárcsa sérülhet, és a kereket megfelelően újra ki kell egyensúlyoztatnunk. Ha úgy gondolja, hogy ilyesmi történhetett, vizsgáltassa be a kereket gumis szakemberrel.  

Hogyan végzik a kerék kiegyensúlyozást?

A szakember kerékkiegyensúlyozó vagy centrírozó gépet használ a keréktárcsa és az abroncs kiegyensúlyozatlanság feltérképezésére. A tárcsa (felni) külső vagy belső részére elhelyezett keréksúlyokkal ezt követően minimálisra csökkenti a forgás közbeni rázkódást.
- Acél keréktárcsa esetében: a tárcsa peremére helyezik el a keréksúlyokat.
- Alumínium keréktárcsa esetében: a tárcsa sérülésének elkerülése érdekében a küllők mögé ragasztják fel az ellensúlyokat.

Kerék kiegyensúlyozás a közelben

Rázkódik az autója, esetleg le kell cserélnie az abroncsait? Keressen szakembert a közelben, használja Abroncskereskedő kereső alkalmazásunkat!

Mi a futómű-beállítás?

A kerék kiegyensúlyozás az abroncs és a keréktárcsa beállítása, a futómű-beállítás -- ahogy a neve alapján gondolhatjuk is -- az egész futómű, az autó felfüggesztési rendszerének átvizsgálását és beállítását jelenti. A futómű-beállítás azt jelenti, hogy a kerék dőlésszögeket a jármű gyártójának ajánlása alapján állítjuk be. A beállítás érinti a kerékdőlést és a kerékösszetartást, amelyekről a későbbiekben részletesebben is beszélünk. A futómű-beállítás szakértelmet igénylő, bonyolult művelet, mindenképpen szakemberrel végeztessük el!

A nem megfelelően beállított futómű miatt…

• megváltozik a jármű menetstabilitása ás úttartása, ezáltal biztonsági kockázatot jelent az autóban ülők számára (az autó folyamatosan az egyik irányba húz) 
• gyorsabban kopik az abroncs futófelülete, azaz idő előtti abroncscserére kényszerülhetünk
• megnövekszik a jármű fogyasztása

Mitől állítódik el a futómű?

Elsősorban a mechanikai behatásoktól: járdaszegélynek ütközés, kátyúba hajtás, vagy súlyosabb esetekben baleset, ütközés.

Miért fontos a megfelelő futómű-beállítás?

A megfelelően beállított futómű segít autónk úttartásának és abroncsaink élettartamának optimalizálásában.

A helyes futómű-beállításért a pénztárcánk is hálás lesz:
• az abroncsaink hosszabb élettartamúak lesznek
• a jármű fogyasztása pedig alacsonyabb

Hogyan tudom beállítani a kerékgeometriát?

Ezt a műveletet is szakemberre kell bíznunk, aki a megfelelő szerszámokkal rendelkezik, és a járműgyártó ajánlásainak megfelelően be tudja állítani a kerekek dőlésszögét és összetartását. 

A kerékgeometria átvizsgálása során több beállítást is végezhetünk: tengelypárhuzamosság és kerékdőlés, ezek közvetlen hatással vannak az abroncsunk élettartamára.

Ha a kerék dőlésszöge túl nagymértékű, egyenetlen kopás történik.

- Pozitív kerékdőlés esetén a kerék felső része kifelé dől. Ha a dőlésszög túl nagy, a gumiabroncs külső része kopik ilyenkor.

- Negatív kerékdőlésnél a kerék felső része befelé dől. Ha a dőlésszög túl nagy, a gumiabroncs belső része kopik.

A kerékdőlés szögét gépjárművenként eltérően tervezik meg és állítják be, hogy a gumiabroncsok egyenletesen érintkezzenek a talajjal gördülés közben. Ha túl nagy a különbség az elülső kerekek dőlésszögének beállításai között, a gépjármű határozottan az egyik oldalra fog húzni.

Mikor érdemes átvizsgáltatnom a futómű-beállítást?

A futómű-beállítás átvizsgálását mindenképpen javasoljuk, ha egyenetlen futókopást fedez fel az abroncsain, illetve ha a jármű úttartásában, menetstabilitásában és kormányozhatóságában változást észlel, illetve mindig, amikor új abroncsok kerülnek fel az autóra.
Az abroncs kopását a műszaki vizsgán minden esetben ellenőrzik. Ha a vizsgálatot végző szakember rendellenes kopást fedez fel az abroncsokon, futómű-beállítást javasolhat.

Abroncskereskedés keresőnkkel könnyen rátalál a közelében dolgozó szakemberekre.