A járművezető szempontjából az úttartást elsősorban azon mérik, hogy a jármű milyen mértékben reagál a sofőr által kiadott parancsokra. Az autóút legyen zökkenőmentes, kellemes, és ne érjen bennünket semmi meglepetés vezetés közben.
Az autógyártók számára az úttartás a járműteljesítmény egyik legfontosabb összetevője. A biztonsághoz és a vezetési élményhez kapcsolódóan az úttartás és viselkedés teljesítmény döntő fontosságú egy-egy gumiabroncs modell gyári jóváhagyásánál. Valójában ez a szakemberek (véleményformálók és sajtóesemények), valamint a sofőrök által leginkább kommentált teljesítményjellemző.
Az úttartás alakulása különösen összetett jelenség, mivel számos tényezőtől függ, három különböző szinten, nevezetesen:
- a jármű fizikai jellegzetességei(geometria és tömegeloszlás),
- az útfelszín és a jármű kapcsolatát meghatározó tényezők (gumik, kormánymű és felfüggesztés),
- a vezetést segítő rendszerek (stabilitásszabályozó és kormányzott tengely).
A gumiabroncs kulcsszerepet játszik az úttartásban, mert a lánc végén az abroncs biztosítja az erőátvitelt a jármű és a talaj között, a jármű vezetője által meghatározott mozgási pálya tartása érdekében.
A gumiabroncsok úttartását számos teszttel (objektív és szubjektív, száraz talajon, nedves talajon, illetve vizsgálópadon végzett tesztekkel) értékelik.
Az úttartás teljesítményre leginkább a járműgeometriai beállítások vannak hatással. Egy nagyobb ütközés során a jármű mechanikai részei azonban megsérülhetnek, a beállítások megváltozhatnak.
